当前，乐山聚力打造全省重要的区域交通物流枢纽，多个重大交通项目快马加鞭。8月8日，市交通运输局、市商务局等部门相关负责人做客乐山新闻网海棠社区会客厅，开展“迈向区域交通物流枢纽”主题网络集中对话，与广大网友在线交流。

交通项目建设快马加鞭、持续提升

加快建设全省重要的区域交通物流枢纽，乐山自“十四五”以来，建成通车成乐高速扩容及峨眉支线、峨汉高速、仁沐新高速，全面实现县县通高速目标，持续提升高速公路互联互通水平。

截至2023年底，全市已建成高速公路7条（段），通车里程达到511公里，较2020年新增通车里程131公里。建成成昆铁路复线、连燕铁路，持续推动成绵乐城际铁路公交化运行，深度融入成都平原经济区一体化发展。截至2023年底建成铁路5条、运营里程500公里，较2020年新增运营里程172公里。连燕铁路也于今年6月正式运营。建成五犍沐快速路、S308市中区牟子至棉竹段，持续优化完善环中心城区“半小时”通勤圈和“1小时”交通圈。建成S309峨轸路、S308峨眉西环线等一批干线公路项目，进一步畅通瓶颈路。新改建农村公路超过2600公里，全市121个乡镇，已实现97个乡镇通达三级及以上公路，通达比例达到80％。犍为县、井研县、峨眉山市等10个县（市、区）成功评为国省“四好农村路”示范县，为推动乡村振兴提供基础设施保障。

高速公路方面，除在建的乐西高速乐马段、乐西高速马昭段、天眉乐高速、资乐高速，力争开工建设成峨高速，加快开展乐荥高速、乐山机场高速等高速公路项目前期工作。预计到“十四五”末期，高速公路通车里程力争突破600公里。

内河水运方面，除在建的老木孔、龙溪口、东风岩航电枢纽，还要力争开工老江坝作业区大件码头、游轮码头、水上应急救援中心以及沐川县罗家坝作业区等项目。

物流园区建设初具规模、稳步推进

做客嘉宾介绍，全市“十四五”物流产业发展规划了“一港一园、六中心”的总布局。目前，乐山港项目建设正在加快推进，乐山机场预计2025年底通航，保税物流项目正在按程序积极申报，乐山西部冷链物流园区主体工程基本完成，预计2025年投运。

以夹江火车北站集装箱物流园为代表的区县物流中心正在稳步推进。乐山已有沿森物流园、犍为天御新农新城、井研农商互联集配中心等园区13个，同时，邮政寄递类依托自建、统仓共建分拨配送集聚点12个，工业品下乡，农产品上行，配送上门的运输能力不断提升，农村物流发展成效明显。物流枢纽建成后，将大大提升园区聚集产业能力，为运输产业提供重要的货源支撑，带动“公、铁、空、水、多式联运”等运输方式高质量发展。

随着电子商务发展的逐年提速，目前，全市已经实现乡镇村电商站点全覆盖，近几年，支持包括峨眉山市、夹江县等7个项目区县，优化调整乡镇电商中心82个，村电商服务站点643个，整合优化全市现有1820个益农信息社、1056个邮乐购电商服务站，形成乡（镇）级电商运营中心为主、村级电商服务点为辅的乡村电商服务网络。

在项目没有覆盖的市中区、五通桥区、犍为县、井研县，涉及39个乡镇、471个村，是以区县为主体引入电商公司，充分利用便民商店、“益农信息社”“邮乐购”等资源新建或改建乡（镇）、村电商服务站点，使全市电商服务站点在行政村覆盖率达100％，并完善仓储配送、代收代缴、代买代卖、金融服务、生活服务、信息服务等功能。

部分精彩对话点击：

网友：高速路建设使人们的出行更便捷，未来乐山交通枢纽在高速建设上，是否还有新的规划考虑？

嘉宾：根据《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，涉及乐山的高速公路规划还有成峨高速、乐荥高速、乐山机场高速、屏马峨高速、自犍高速。目前成峨高速、乐荥高速已于6月在省高速公路招商座谈会中集中向社会推介，正加快前期和招商工作。

网友：乐山这些年在推动冷链物流产业项目建设方面，都建成了些啥项目？目前哪些已经发挥效果？取得了些什么效应？

嘉宾：近几年，我市向上争取资金近7000万元，支持冷链物流仓储有井研县冷链物流配送中心项目（冷链仓储一期）、马边德顺源农产品冷链物流建设项目等8个冷链仓储物流项目，其中，7个已完工并投用。同时，支持沐之源农产品加工冷链项目、夹江的“茶”特色农产品上行能力提升项目等10个农产品上行相关冷链仓储物流改造提升项目。

通过项目带动，新（改）建冻库4．8万立方米，改造提升伊米阳光等企业一共30余家连锁门店冷链车辆、零售终端冷链设备等400余台。带动四川森态源生物科技有限公司实现加拿大、美国等50多个国家的出口贸易，出口创汇居全国同行业第一。马边德顺源公司实现外贸出口零的突破，产品出口欧洲、美国等国际市场，带动青梅、桃竹笋等特色农产品种植和销售。

网友：天眉乐高速建设的最新进展如何？这条高速对于乐山未来发展有着怎样的通道作用？

嘉宾：天眉乐高速乐山段正开展两河口特大桥等控制性工程和路基挖、填方施工，目前桥梁工程完成比例38％，路基工程完成比例71％。天眉乐高速建成后将串联成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、遂资眉高速、资乐高速、乐山绕城高速，进而连接乐西高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，同时还是乐山联系天府机场的最便捷通道。